Clássicos de São Paulo

Estacionamento privado em corredor exclusivo para transporte público. Figurinha repetida.

Uma paradinha aqui para pegar uma encomenda, outra ali enquanto a esposa não sai do escritório, mais uma na famárcia, como na foto acima, e assim vai, todos os dias, durante todo o dia. O pessoal começa a achar normal, o motorista de ônibus desiste de buzinar em protesto, afinal, se o fiscal de trânsito só pede para sair e não aplica multa deve ser assim mesmo.

Na sociedade em que os indivíduos têm direitos iguais e recebem penas diferentes, todos os motoristas de São Paulo podem contar com a condescendência da CET. Funciona assim: você se faz de tonto e estaciona em local claramente proibido, se o fiscal aparecer, você sai e dá a volta no quarteirão; se ele aparecer de novo, repete-se o processo.

Ao descumprir uma lei antiga e clara o motorista recebe um apito na orelha e nada mais. No outro dia, quando descumprir a lei no mesmo horário, no mesmo local, apito. Um eficiente orientar eterno. E as placas feiosas dizendo que é proibido estacionar, servem para quê? São necessários centenas de orientadores nas ruas da escolinha paulistana para pestinhas do volante? Ou precisamos de fiscais que garantam e privilegiem o transporte público, desestimulando o transporte privado agressivo?

Qual o impacto desta postura “educacional”? No fim quem é penalizado é quem tenta se deslocar de forma racional, usufruindo de um serviço público. Quem não cometeu nenhuma infração paga ao ter sua viagem diariamente atrasada.

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