Quando você pega um trem, você sabe a hora que sai e a hora que chega. Quando você sai de carro, você só sabe a distância. O mapa (ou o GPS) não fala dos engarrafamentos, não lembra a complicação que é sair e entrar das cidades, não acha vaga para estacionar, nem se lembra do lugar exato onde você deixou o carro. E qual era a placa, mesmo?
Eu entendo que um bom exercício para fazer sempre antes de pensar em carro é: nessa viagem, é o carro que vai me carregar ou eu que vou carregar o carro? Ele vai me facilitar a vida ou vai ser uma mala de quatro rodonas, um cachorrão que eu vou ter que alimentar, cuidar e arranjar pouso? (Fonte: Até a pé nós iremos. Todos os Direitos reservados).
O Movimento Nacional dos Catadores de Material Reciclável (MNCR) organiza uma manifestação para reivindicar o direito de trabalhar com suas carroças, pela inclusão dos 94 grupos de catadores na coleta oficial da cidade de São Paulo; e por terrenos públicos e galpões para as cooperativas.
30 de novembro
9h30
Pátio do Colégio, Centro, São Paulo
Do painel ao fundo: “Chega de esperar. Agora você pode ter uma honda pop 100″
O que anunciar na estação de trem mais movimentada de uma das maiores cidades da América?
Transporte privado barato, claro.
Chega de esperar? A Honda apela ao sofrimento de quem usa tranporte público diariamente. Tira de otário o cidadão que feito sardinha demora duas horas para chegar em casa.
Coisa de oportunista sem senso de respeito, atitude condenada entre os grupos humanos no Brasil. As empresas, porém, parecem disfarçar bem seus ataques a simplicidade da vida do trabalhador de postos menos remunerados.
Cansado de esperar? Claro, todos estão cansados de esperar um trem lotado que não tem horário certo e que tem guarda socando com pilão as pessoas para poder fechar a porta do vagão.
A Honda joga seu jogo, sua publicidade é auto-regulamentada. O governo deveria jogar outro jogo, controlar os ataques das empresas ao dia-a-dia do trabalhador que não torna a vida na cidade impossível e defender os sistemas construídos pela sociedade para seu o conforto coletivo.
Afinal, de que adianta campanha chatinha de estimulo ao uso do transporte público se painéis gigantes de produção moderna e apelo “cansado de esperar?” estão na maior estação da CPTM?
Nos jornais de grande circulação estão estampados condomínios de “alto padrão” e SUVs; nas estações de trem e ônibus e jornais gratuitos estão anuncios de motos com prestações baratas seduzindo a todos com “o seu dia chegou”, “você não vai mais precisar passar por isso para chegar ao trabalho”.
O limite do lucro neoliberal é sempre elástico, estica conforme a conveniência. O empresariado sócio-responsável e defensor da sustentabilidade começa sonegando imposto porque a “carga tributária é muito alta”, segue burlando as leis trabalhistas “para manter os postos de trabalho” e acaba escravizando criança em país subdesenvolvido como o Brasil para “atingir as metas do ano” e poder “comemorar o crescimento no setor”.
Todos eles são contra o controle desta elasticidade nos canais de TV sob concessão pública, é “censura”. Enquanto o cidadão não pode regulamentar diretamente ou por meio de seus representantes eleitos o que seu moleque vai assistir durante o almoço, o diretor comercial da Rede Globo o faz por todos nós. Para o experiente profissional e seu conselho de sábios do CONAR carro é para quem se contenta com muito, os equipamentos de segurança no trânsito são hilários e qualquer veículo automotor pode ser “eco” e “sport”.
O filme publicitário do novo ecosport é lúdico e fantástico, com cores leves e narração mais lenta do que o comum, poderia passar no intervalo da programação infantil matinal. Entre a venda de brinquedos com chumbo e alucinógenos a inserção estaria bem posicionada.
É mais uma cidade publicitária, sem o barulho dos carros, sem a poluição dos carros, sem as batidas dos carros, sem os atropelamentos dos carros, sem os assaltos aos carros… Na cidade do ecosport não existem outros carros, ele roda tranquilamente pelas ruas desertas, lombada é jacaré, fumaça é algodão e toda a cidade cheira perfume.
Depois dos pequenos e pequenas aprenderem a apontar para a TV e dizerem “eu quero” para todos os comerciais que passam entre uma aventura de “power ranger” e outra, o que virá? Quando um filme de um carro pesado apela para cenários fofos numa cidade tranqüila e cheia de vida fantástica, lembro dos apelos da indústria tabagista que entendeu que seus consumidores precisavam ser cativados desde cedo.
O que teremos agora, as crianças vão apontar o carro e dizer “Olha, o jacaré. Ó, o foguetinho! Eu quero! Eu quero! Let’s ride papai!”?
A versão argentina do filme do ecosport, abaixo, foca o mesmo tema, a diversão, porém com o jovem carente de emoção como protagonista. O carnaval não é divertido, dançar pelas ruas não é divertido, divertido é ficar parado no trânsito dentro de um “jipe esportivo ecologicamente chique”.
Em uma de suas campanhas publicitárias a Volkswagen propõe: comprar um carro deles é como reciclar 25.000 sacolas plásticas.
Claro, ninguém pensaria em deixar de usar sacolinhas plásticas quando desnecessário ou teria a louca idéia de deixar de evitar o uso do carro.
Estas são idéias de ecologistas radicais, hippies universitários, verdes raivosos. Pessoas, talvez, como nossas avós e tias-avós, que iam caminhando à feira de sacola na mão. Elas não estudaram, não liam blogs, nem estavam preocupadas com o ambiente. Simplesmente reutilizavam tudo que era possível. Ensinaram que economia e ecologia é questão de bom senso, pouca frescura, conhecimento livre acumulado e nenhuma preguiça.
Não ligavam para fabricante alemão de automóveis que diz que carro é bom para o ambiente, não acreditavam em rede brasileira de supermercados que diz que sua sacolinha plástica tornará “o mundo melhor”, tampouco precisavam de Olivie Anquier ou sommelier de TV paga para deixar todos felizes no almoço de domingo. Criaram suas famílias na base do certo e errado, educando sem a ajuda dos jornalistas da Record que indicam as Faculdades Anhangüera e as alimentando na base do bife acebolado, arroz e feijão com salada, sem a ajuda da Herbalife.
O simples, o lógico, o racional, a solidariedade, o cuidado e a preocupação foram - e ainda estão sendo - apropriados. Ações que trouxeram o Homem até aqui e que não custaram nada, eram de graça.
Hoje estão à venda, é preciso comprar estas “atitudes”. Simples é nome de revista, racional é tema de campanha de cartão de crédito de “banco que nem parece banco”, solidariedade é mote de filme de refrigerante multinacional, o cuidado e a preocupação com o ambiente se chamam sustentabilidade ou eco-qualquer-coisa. Roupagens para vender de tudo, até carro.
Dirigir um carro durante 40 minutos infesta o ar de todos com cerca de 2 kg de CO2. Isso não tem nada a ver com reciclagem.
Mais uma cidade onde as crianças pedalam e brincam sozinhas e tranqüilas pelo bairro.
Não, nada de mães puxando os filhos pelos braços para atravessar a faixa negra que separa os currais reservados aos pedestres, nada de pai assustado gritando “olha a rua, moleque”, tampouco grupo de crianças correndo para atravessar a rua “antes que abra o sinal”.
É o milagre do Natal! É a cidade da JC Penney, uma das maiores redes varejistas da terra do varejo.
Firefox: navegador livre e multi-plataforma desenvolvido pela Mozilla Foundation com ajuda de centenas de colaboradores
Crossfox: carro voltado ao público jovem urbano carente de emoção para além da TV por assinatura fabricado pela Volkswagem, empresa alemã que, entre outras, já manteve trabalho escravo em uma de suas fazendas no Brasil
